新CR-V车里那块屏幕，竖起来了！像特斯拉一样。一块10。1英寸的大屏立在中控台，这一下，跟以前的本田车感觉完全不一样了。
2。0L的混动系统又回来了。这套系统叫第四代i-MMD，综合功率204马力。油耗数据，WLTC标准下是5。49L/100km。开起来什么感觉？起步的时候很安静，市区里跑，发动机好像没啥动静。需要加速，电机会帮你一把，动力输出不突兀。
这次的外观，变化不小。前脸那个六边形的进气格栅，做得扁了些，里面是熏黑的蜂窝网。LED大灯也细长，整个车头看起来眼神有点变化。车身侧面的线条倒是简单，没乱七八糟的设计。尾灯，直接搞成了L形状，晚上看挺有辨识度。车尾的整体感觉，比老款饱满。
TrailSport越野版？那又是另一个样子了。轮眉加宽，有自己的标识，轮胎是全地形的，轮毂18英寸。这些东西一套上去，气场是不一样了。
再看车里。除了那块竖着的中控屏，驾驶座前面还有个10。2英寸的全液晶仪表盘，信息显示都在上面。车机是Honda CONNECT 3。0，导航有AR实景功能。手机连接，无线CarPlay和Android Auto都支持，还有无线充电板。挺方便的？空调和音量的实体按键留下来了，这个设计，开车的时候盲操作没问题。
座椅的皮质打了孔，坐垫也加厚了。后排空间，虽然现在都是5座布局，腿部空间还是留得挺足。后备厢也没变小。
动力除了2。0L混动，还有个1。5T涡轮增压的选项，功率190马力。
安全配置，Honda SENSING系统是标配，L2级别的辅助驾驶，车道保持、主动刹车这些功能都有。TrailSport版本，配了i-VTM4四驱系统，还多了沙地、拖曳、越野这些驾驶模式。偶尔去个野外露营，上个山路，好像也能应付。
跟别的车放一起看呢？丰田RAV4的混动，油耗是6。1L。CR-V报的数字是5。49L。CR-V车里还有那块竖屏和AR导航。。。日产奇骏，它的发动机是三缸的，这个事儿很多人都在说。CR-V用的四缸混动，是另一回事了。
说到四驱越野，RAV4的E-Four四驱系统名气在那。CR-V的TrailSport虽然看着很唬人，但真到了烂路里，谁行谁不行，还得开过才知道。
听听开过的人怎么说？有人反馈“油耗真的低，通勤不用天天加油”。也有人说“电驱介入快，堵车不焦虑”。槽点也有，比如“起步有点肉”，“高速超车不够爽”。省油好像是它的主题。
价格呢？本田的车，价格向来坚挺。
