众所周知，宝马开创了SAV（豪华运动型多功能车）这一细分市场，这其中的开山之作就是BMW X5。历经四代演进，BMW X5已经进化的更加优秀，尤其是第四代车型上市以来，从市场表现就能够看得出。BMW X5在豪华品牌中大型SUV市场中拥有足够高的话语权，深受消费者的喜爱。如今，全面升级后的全新BMW X5，产品实力更进一步。
充分考虑中国客户需求，售价更亲民
此前BMW X5一直以进口车型身份销售，而全新BMW X5最大的一个变化就是在宝马沈阳生产基地投产。对于消费者来说，经由中国工厂生产的最大一个利好就是售价会进一步降低，新车售价区间为60.5万元-77.5万元。毫无疑问，相比于依然以进口形式销售的奔驰GLE、奥迪Q7来说，全新BMW X5在售价方面具备很强的竞争力。
中国工厂生产的全新BMW X5还有另一大优势就是生产效率会大大提升。近些年因为全球疫情的影响，国外汽车工厂难以恢复正常运营，所以经常导致国内市场一车难求。经由中国工厂生产则能够很大程度缓解这一情况，国内的疫情防控整体控制不错，工厂基本上能够全力运转，再加上运输距离大大缩减等因素，这无形中就缩短了消费者的提车周期。
中国如今是宝马在全球范围内最大的单一市场，所以国产的全新BMW X5在产品力上也充分考虑了中国消费者的用车需求，除了轴距的加长，在配置等层面也做出了不小的升级，下面我们就详细展开来讲。
轴距加长、众多配置升级，产品力更加全面
在产品力层面，全新BMW X5最大的变化就是将轴距进行了加长。新车轴距和车身长度均在海外版车型的基础上增加了130mm，分别达到了3,105mm和5,060mm。这是一个什么概念，全新BMW X5的轴距与BMW X7完全一致。与同级别车型做对比也能够看得出，在轴距方面，新车有着碾压性的优势。
说完了数据层面，我们来看实际的体验如何。单从静态的体验去看，全新BMW X5的第二排空间体验确实非常宽裕，身高185cm的乘客在前排调整好正常坐姿后，后排依然能保持两拳以上的腿部空间距离。另外，全新BMW X5的后排中央地台高度进行了降低，如今的隆起高度可以忽略不计，这对于后排中间乘客来说非常的友好。
值得一提的是，全新BMW X5配备了全新的舒适座椅。新座椅采用了由Sensatec 2.0升级而来的Sensafin高级软质合成皮，不仅具有对比色缝线，表面还进行了打孔处理和菱格纹设计，且比传统真皮座椅触感更细腻。此外，增厚15毫米的坐垫和靠背，令乘坐舒适性也进一步提高。除常规的位置调节，新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕也可电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。不仅以上这些，全新BMW X5的后排座椅靠背倾倒角度增至31度，确保后排乘客在长途出行中可保持舒适的坐姿，避免疲劳。后排座椅还设计有舒适型头枕和经过重新设计的中央扶手，同样提供座椅加热功能，最大程度提升驾乘舒适性。
全新BMW X5在豪华感上再一次进行提升，除了水晶组件、红黑配色内饰，还具有豪华沁入式光感氛围系统，包括“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯和星空全景天窗。夜间上车前，“天使之翼”迎宾光毯营造出隆重的仪式感，并为车辆附近地面提供照明。步入车内，智能感应氛围灯以及星空全景天窗为驾乘者带来相当沉浸式的豪华氛围。其中智能感应氛围灯共有6种颜色、11种色彩搭配，驾乘者可根据个人喜好随心调节，且氛围灯颜色也会随驾驶模式的改变而自行调整。车内最为亮眼的部分当属星空全景天窗，均匀分布在天窗玻璃表面的LED光源，能在车内形成独特而高级的光晕。此外，充分考虑中国消费者用车需求后，全新BMW X5的前排还设计了可适应多数智能手机的大尺寸手机无线充电板，让驾乘者告别手机电量焦虑。
智能化方面，全新BMW X5也拥有着一如既往的出色表现。12.3英寸的液晶仪表与12.3英寸的中控触控显示屏给车厢提供了较强的科技感，两块屏幕在显示效果与操作流畅度方面都是一流的水平。另外，BMW iDrive系统拥有出色的功能性，其中BMW智能个人助理的交互能力也全面增强，用户可通过语音指令精准控制车窗开合程度，还可预订餐厅、设置提醒事项和备忘录，甚至还能通过语音指令帮助驾驶者切换驾驶模式。值得一提的是，在全新BMW X5上，“腾讯小场景”功能也可以正式使用，功能堪称丰富，覆盖视听影音、儿童教育、出行娱乐、美食推荐和新鲜资讯等生活的方方面面。用户还可以使用QQ音乐、喜马拉雅音乐等应用，丰富在路上的时间。
在全新BMW X5上，宝马还为其配备了自动驾驶辅助系统Pro。其中，前向碰撞预警及紧急制动辅助，可以提前判断行人或其它车辆车距过小并发出警示，提醒驾驶者减速避免事故发生。交通拥堵辅助功能可在车速低于60公里/小时的条件下解放双手自动跟车行驶，能够有效缓解驾驶者在拥堵、低速路况下的驾驶负担。辅助驾驶功能凭借多区域监视雷达系统和立体摄像机，可令车辆根据前车行驶轨迹或当前车道信息辅助驾驶员跟车或保持车道内行驶。车道纠偏功能则可以再车辆偏离车道或行车线时，通过方向盘震动等方式发出预警，时刻保证驾车出行安全。
就单凭静态的体验去看，全新BMW X5综合实力表现的更加全面，它几乎没有短板，无论是豪华感、智能科技以及乘坐舒适性，与同级别对手相比，都是有过之而无不及的，这其中多项配置都是充分考虑中国消费者的需求后精心打造的，例如加长轴距与座椅配置。
动态方面，进口版本的BMW X5就给我们留下了深刻的印象，无论是它的动力还是底盘操控稳定性，在中大型SUV这个级别中，都有着标杆的表现，这也是BMW X5诞生以来的卖点——公路王者。中国本土生产的全新BMW X5在动力方面拥有两种规格，X5 xDrive 40Li配备3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大输出功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，百公里加速6.0秒；xDrive 30Li搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率可达180kW，峰值扭矩为400N·m，零百加速时间仅为7.3秒。得益于丰富的动力科技，全新BMW X5的油耗表现也更加亮眼。其中30Li车型在WLTC工况下百公里油耗仅为8.9L，应用了48V轻混系统的40Li车型油耗则为9.3L。
另外，全新BMW X5拥有双叉臂前悬架和五连杆后悬架的底盘设计，整个底盘也会针对中国路况以及国内消费者的需求进行针对化的调校，能够更好的兼顾运动与舒适性。除此之外，新车还标配了电子减震器，并提供自适应双轴空气悬架。
高端车型本土化生产，重塑游戏规则
第四代BMW X5的表现从上市以来就没有让人失望过，凭借出色的产品力，在主流的豪华品牌中大型SUV市场中脱颖而出。如今中国本土生产的全新BMW X5来了，相信它对于豪华品牌中大型SUV市场的将会有着不小的冲击，售价降低+产品力提升，新车的市场表现预计会更加火热。
就目前豪华品牌中大型SUV市场的阵营来说，奥迪Q7濒临产品末期，市场表现低迷，能与全新BMW X5抗衡的对手主要是奔驰GLE。但未来，在全新BMW X5实力与价格的双重攻势下，相信会对这两个对手构成相当大的压力。往更深层次去思考，新车或将改变游戏规则，在传统BBA豪华品牌中，宝马率先完成高端产品的本土化生产，迫于压力，奔驰与奥迪很可能跟上脚步对旗下高端产品进行本土化生产，但这又涉及到制造工艺的问题。就目前去看，宝马集团的全球工厂生产标准是一致的，华晨宝马沈阳工厂有能力去完成X5的生产。对于奔驰与奥迪来说，中国工厂是否有足够的条件来完成高端车型的生产是当下以及未来将要面临的问题之一。
全新BMW X5再一次刷新了标杆的高度，无论是从产品力还是价格哪个方面去看，它都仿佛在告诉对手，一位实力选手要具备哪些素质。与此同时，我们也希望其他主机厂也能像BMW一样带来更多的高端本土化车型，为中国消费者提供更加丰富的选择。但就目前而言，在豪华品牌中大型SUV这个市场，全新BMW X5将是最合适的选择。
